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Lock - Rechercher les serrures Red Diamond sont aussi faciles que 1, 2, 3. Utilisation de serrures Travel Sentry Approuvé permet à vos bagages à être déverrouillé et inspecté par les autorités de sécurité sans dommages. Chaque serrure possède un code spécial, qui est utilisé par la TSA, l'ACSTA et d'autres organismes de sécurité pour savoir quel outil utiliser pour ouvrir la serrure. Chaque emplacement de contrôle de sécurité à tous les États-Unis, le Canada et maintenant beaucoup d'autres aéroports internationaux sont en mesure d'ouvrir la serrure, puis relock après inspection. 1. Les traités internationaux exigent que tous les bagages soient sécurisés avant d'être chargés sur des avions de passagers. 2. Les inspections de sécurité des bagages exigent souvent l'ouverture des bagages pour terminer l'inspection. 3. Si vos bagages sont verrouillés avec les serrures de Travel Sentry Approved, les agents de sécurité peuvent l'ouvrir pour inspection et relock. 4. Aux États-Unis et dans d'autres pays, si vos bagages n'utilisent pas un verrou TSA accepté, les agents de sécurité peuvent le faire ouvrir pour inspection. 5. Les bagages qui utilisent Travel Sentry Approuvé TSA serrures peuvent être inspectés plus rapidement et pas retardé pour ouvrir les serrures. 6. Vous pouvez utiliser vos serrures et bagages Travel Sentry Approved partout dans le monde. 7. Il existe plus de 250 millions de serrures et de bagages Travel Sentry approuvés aujourd'hui et que ce nombre augmente chaque seconde. 8. Verrouiller vos bagages protège vos possessions contre le vol, la manipulation et l'utilisation abusive par les contrebandiers. 9. De nombreux modèles de bagages sont conçus pour rester fermé pendant la manipulation seulement si elles sont verrouillées. 10. Vous verrouillez votre maison. Vous verrouillez votre voiture. Pourquoi ne PAS VERROUILLER VOTRE BAGAGE Utiliser Travel Sentry Sacs pour ordinateurs portables approuvés La TSA permet maintenant aux voyageurs de laisser des ordinateurs portables dans des sacs de transport qui répondent à leurs critères de conception pour le contrôle de sécurité. La marque Travel Sentry Red Diamond est déjà connue dans le monde entier pour ses produits respectueux de la sécurité. Maintenant, le Red Diamond aide à assurer que le sac d'ordinateur portable que vous achetez est vraiment la sécurité checkpoint amicale. Chaque produit utilisant la marque a été testé par Travel Sentry, vous offrant l'assurance que ce produit répond aux dernières consignes de sécurité pour les sacs pour ordinateur portable. Il est important de se rappeler que ces sacs fonctionneront SEULEMENT comme prévu SI vous suivez les directives fournies avec le sac. Les directives incluent quelques règles simples mais IMPORTANTES: Assurez-vous qu'aucun autre article (surtout les alimentations ou les câbles) n'est emballé dans le sac avec votre ordinateur portable. Même les petits articles comme les stylos ou les lecteurs flash ou les bâtons de mémoire ne doivent PAS être placés dans le sac Assurez-vous que le sac d'ordinateur portable se pose à plat sur la bande de rayons X, sans aucun autre élément au-dessus ou en dessous. Il est probable que votre ordinateur portable peut rester dans le sac. Toutefois, les contrôleurs individuels, à leur propre discrétion, ont encore l'option de vous obliger à retirer l'ordinateur portable pour le dépistage. On s'attend à ce que si toutes les procédures sont suivies, ce sera un événement rare. Donc, assurez-vous de chercher le Red Diamond lors du choix de votre sac d'ordinateur portable .. il vous donne l'assurance supplémentaire que votre sac répond à toutes les dernières exigences de sécurité point de contrôleNBC 5 Enquêtes: Whos Obtenir PreCheck TSA sur la semaine la plus chargée de l'année , Le programme PreCheck des Administrations de la Sécurité des Transports offre une passe rapide à travers les lignes à la sécurité de l'aéroport pour des milliers de voyageurs de confiance. Mais une enquête NBC 5 trouve que certaines personnes autorisées à utiliser les voies PreCheck ne sont pas aussi fiables que d'autres. (Publié le lundi 21 novembre 2016) Lors de la semaine de voyage la plus chargée de l'année, le programme de pré-vérification de la sécurité des transports de l'Ontario offre une passe rapide à travers les lignes à la sécurité de l'aéroport pour des milliers de voyageurs. Mais une enquête NBC 5 trouve que certaines personnes autorisées à utiliser les voies PreCheck ne sont pas aussi fiables que d'autres. La situation a suscité un débat entre certains experts en sécurité et même les membres de PreCheck sur la façon dont la TSA équilibre la commodité et la sécurité tout en décidant qui appartient à la voie rapide. Enquête DCS Uninvites Expert en sécurité sur les bus après avoir complété NBC 5 Les passagers qui s'inscrivent à PreCheck reçoivent des empreintes digitales et se soumettent à une vérification détaillée des antécédents lorsqu'ils se joignent au programme. En échange, ils reçoivent un processus de dépistage un peu plus lâche aux points de contrôle des aéroports. Au cours des derniers mois, NBC 5 Investigates a parlé à de nombreux passagers à l'aéroport international de DallasFort Worth qui n'ont jamais rejoint le programme PreCheck, mais ont quand même obtenu PreCheck statut pour le jour où ils ont vérifié pour leur voyage. Cela signifie que ces voyageurs n'ont jamais payé les frais de 85 pour se joindre à PreCheck, n'ont jamais été prise d'empreintes digitales ou de l'arrière-plan de fond, mais ont toujours obtenu le statut PreCheck. LdquoI dirais presque chaque fois que son sur ma carte d'embarquement. Donc, j'ai été très chanceux, rdquo dit voyageur, Claudia Chappell. Chappell déclare qu'elle n'a pas signé pour PreCheck et est quelque peu surpris quand il apparaît sur sa carte d'embarquement. LdquoItrsquos toujours genre d'une bonne surprise quand vous l'obtenez, rdquo a dit Chappell. DCS enquêteurs à prendre des mesures plus strictes après des plaintes pour conduite imprudente Plus tôt cette année, l'administrateur TSA Peter Neffenger semblait dire au Congrès que l'agence ne permettait plus aux passagers aléatoires d'utiliser PreCheck. Nous avons abandonné la pratique consistant à assigner arbitrairement et à assigner de façon aléatoire des personnes d'une population inconnue à cette population accélérée. C'est ce qu'on appelait l'inclusion gérée. Cela a poussé beaucoup de gens de nouveau dans les voies de dépistage standard, a déclaré Neffenger, lors d'une audience du 12 mai Comité de surveillance de la Chambre sur la sécurité aéroportuaire. Investigative Richardson ISD Préoccupé par les bus DCS tardifs Ce que Neffenger voulait dire, c'est que TSA avait cessé de déplacer les passagers de la voie régulière vers les voies PreCheck et a cessé d'utiliser les ldquorandomizersrdquo iPad qui a sélectionné les gens au hasard les déplacer à la ligne PreCheck. Mais tranquillement TSA a utilisé d'autres méthodes de déplacement de passagers plus réguliers dans les voies PreCheck dans un effort pour réduire les longues lignes. Enquête Plus de districts scolaires préoccupés par le service d'autobus DCS La façon dont cela fonctionne maintenant, TSA prend les informations qu'un voyageur entre lors de l'achat d'un billet et ils courent un profil de risque ndash le profil est basé sur un certain nombre de choses, , Où et comment ils ont acheté le billet. Les personnes considérées comme présentant un risque plus faible peuvent recevoir PreCheck sur leur carte d'embarquement, mais elles n'ont pas subi le même profil détaillé sur les membres officiels de PreCheck. Certains experts de la sécurité ont dit laisser les gens utiliser PreCheck sans vérification complète ne peut pas être la meilleure chose. Investigative Dallas ISD School Board Recherche d'autres options d'autobus ldquoIn un monde idéal, nous ne le ferions pas. Si nous avions la situation idéale, nous ne le ferions pas, a déclaré le consultant en sécurité aéroportuaire, Jeff Price. Prix ​​dit que la préoccupation est PreCheck passagers passer par les détecteurs de métaux seulement et non imageurs plein-corps qui peut détecter les explosifs. Si vous allez mettre quelqu'un à travers un détecteur de métaux, qui est un niveau inférieur de la technologie de numérisation que les imageurs du corps, vous devez être en mesure de leur faire confiance un peu plus Vous seriez le membre moyen de la publicrdquo dit Prix. Dans un communiqué, la TSA a déclaré que le fait de donner aux passagers réguliers le statut de PreCheck n'est qu'une approche temporaire. Enquêteurs conducteurs d'autobus scolaires toujours derrière la roue en dépit des plaintes Notre objectif à long terme est d'avoir une population itinérante entièrement contrôlée dans les voies PreCheck. Nous continuons à travailler vers cet objectif, rdquo l'agence a dit. Dans l'intervalle, la TSA a dit qu'elle a une confiance totale dans le système actuel et que permettre à d'autres voyageurs à faible risque de recevoir un dépistage accéléré sur un vol-par-vol est de tout intérêt, car elle permet à TSA de se concentrer davantage sur ceux Nous avons identifié comme nécessitant un examen plus approfondi. LdquoL'agence prend le jugement que thats un profil de risque thats acceptable, rdquo dit ancien administrateur assistant TSA, Tom Blank. Blank dit déplacer quelques passagers à PreCheck peut être nécessaire pour réduire les longues lignes, qui peuvent également devenir une cible pour les terroristes. Je pense que c'est un genre d'équilibrage de chose, et je ne pense pas que vous trouverez que TSA garantit jamais que la ligne PreCheck est pour les passagers PreCheck seulement, rdquo dit Blank. Mais certains membres de PreCheck se plaignent de pousser plus de passagers dans les voies PreCheck ralentir la voie rapide parce que certains non-membres donrsquot savoir à laisser leurs chaussures et que les ordinateurs portables et liquides peuvent rester dans leurs sacs dans PreCheck. Tout ce qu'ils font est de retenir toutes les personnes qui ont de l'expérience avec elle, et il suffit de gâcher tout, dit le voyageur PreCheck, Phil Dohn. LdquoTheres parfois un peu de ressentiment aller, lsquoI payé 80 dollars et passé par une vérification de fond grande, et vous venez d'ici pour toute raison aléatoire que vous avez été choisi, rsquordquo a déclaré Price. TSA admet quand les lignes deviennent longs il ya encore quelques fois où ils déplacent des personnes de la ligne régulière en PreCheck sans aucune information au sujet de ces passagers, mais dans ces cas TSA a dit qu'il apporte dans les chiens renifleurs de bombe pour un niveau supplémentaire de dépistage. Tout ce problème pourrait disparaître si plus de gens s'inscrivent au programme PreCheck, mais certains passagers refusent de payer les 85 honoraires et le temps consacré au processus de vérification des antécédents. De plus, beaucoup reçoivent actuellement l'indemnité PreCheck gratuitement. Publié à 22:05 CST le 21 nov. 2016 Mise à jour à 7:08 CST le 22 nov. 2016 Obtenez les dernières nouvelles de NBC DFW partout et en tout temps Téléchargez l'application